路通百业兴

时间: 2019-01-24

多少年从前了,提起往事,廖国喜仍历历在目。现在,铁路修到了家门口,高速公路修到了家门口,交通条件得到极大改进,廖国喜住上了小楼房,开上了小汽车,日子过得有滋有味。

“十二五”期间,全县累计投入交通基础设施建设资金19.96亿元,全县农村公路总里程达3323公里,13个乡(镇、街道)通沥青(水泥)路,154个行政村通沥青(水泥)路,1196个造作村已通公路的有1188个、通沥青(水泥)路的有1019个。当初,当你驾车行驶在罗平农村,会看到四通八达的路网,似乎一条条缎带,装点着充满渴望的乡村大地,撑起了农民增收、城市振兴的新欲望,为推进农业农村古代化进程供应了强有力的交通保障。

罗平县位于滇、桂、黔三省(区)结合部,是云南省出省的要塞,素有“入滇锁钥”“滇东门户”之称,存在得天独厚的区位上风。在相当长一段时光内,打开通道、连接内外、脱贫致富,始终是世世代代罗平人最大的期盼。40年来,为实现这一期盼,罗平县把交通作为经济社会发展的第一因素,坚持把交通基本设施建设与产业发展、城乡一体化发展、全域旅游等相联合,实现“修好一条路、发展一片产业、脱贫一方干部”的目标。

然而,40年前,受天然前提跟社会经济水平制约,道路里程少、等级低、设施差,晴通雨阻,民众出行不便,至1989年,县内才有国道、省道、县道200余公里,乡道470余公里,村道330余公里;全县152个村公所(办事处)有121个通公路,1211个做作村只有591个自然村通公路。

“30多年前,我拉两车生姜到本地去卖,由于行程远、路况差,没能按双方约定时间交货,一次就亏了500多元,差一点一个家就陷入绝境。”这是罗平县板桥镇廖国喜的亲身经历。

路通百业兴。一条路可能改变一个村落,一条路可能带动一项产业,一条路也能致富一方百姓。“以前这里穷得叮当响,全村36户住破瓦房,30多户村民要吃救济粮,如今路通了,在政府的扶持下建避暑旅游设施,短短多少年发展成为‘旅游天堂’,催生10多家农家乐,村民们纷纷在家门口吃上‘旅游饭’,自家烧制的小黑药土鸡、现磨的石磨豆花成了招揽游客的招牌菜,遇到旺季月收入上万元。”大补懂村村民陈家厚高兴地说。

大补懂村是罗平县旧屋基乡边远山区少数民族村,是典型的贫困村,因山多地少且多为石头覆盖,贫乏的土地带给村民的收获少之又少,村民生涯得很艰难。要想富,先修路。近年来,为增强困窘地区内生发展能源,罗平县新建了一批工业路、资源路、游览路,推动“交通+生态旅游”“交通+特色产业”等交通脱贫新模式。

目前,路通了,该村依附“青山绿水”的峰丛天然资源优势跟原生态的彝俗风情,深挖彝族文化底蕴,打造彝家乡村休闲旅行,村民的生活发生了翻天覆地的变革,走出了一条“交通+生态旅游”脱贫致富的新途径,小小的村落实现从“清苦村落”到“摄影绘画走廊,康体养生天堂·美丽城市”的华丽演化,当初每天前来观看那色林峰海美景的国内外游客川流不息。(特约记者 卢永)


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